臺風白鹿具體路徑還有變數！但不管怎么變華南都跑不了

天氣網訊? ?雖然，現在11號臺風已經生成了，而中央氣象臺也做出了臺風路徑的預報，但是，11號臺風白鹿的具體路徑還有變數！今年第11號臺風“白鹿”21日下午緊貼著我國48小時臺風警戒線生成，即便路徑有變數，但不管怎么變華南都跑不了。

8月22日中午，葵花-8號衛星監測到的11號臺風“白鹿”和位于密克羅尼西亞群島的熱帶擾動99W

臺風“白鹿”路徑西調

今年第11號臺風“白鹿”昨天（21日）下午緊貼著我國48小時臺風警戒線生成，隨后“白鹿”的中心便迅速向西跨入48小時警戒線內。生成一天以來，“白鹿”并沒有像之前預期那樣朝著西北方向移動，而是徑直朝著偏西方向走了300公里。直到今天下午開始，“白鹿”的移動路徑才開始折向西北方向。

由于副熱帶高壓十分強盛，副高脊線牢牢盤踞在長江中下游流域。相較于強勢的副高而言，“白鹿”就顯得弱小很多（8月22日下午14時，它的強度勉強到達20米/秒，熱帶風暴級）。未來幾天，“白鹿”將被北側副高死死壓制，在臺灣東部海域轉向的可能性已不存在，它的路徑可能會一步步向西調整。

近期各大超級計算機模式中，對于“白鹿”路徑調整最大的無疑就是NCEP-GFS。在“白鹿”生成前，GFS堅定而持續地認為它會臺灣東部海域轉。；而就在昨天（21日）上午，GFS大幅向西調整了“白鹿”的移動路徑，認為它登陸或擦過我國臺灣島北部的可能性較大。隨后GFS繼續西調“白鹿”路徑，直到最近兩次發布的預報結果顯示，它未來可能直接穿過巴士海峽，會直接向我國華南近海靠近。

“白鹿”生成后的路徑

實際上，除了GFS外，其他各種超級計算機模式和統計預報方法對“白鹿”未來的路徑也在不停西調，并且各個方法西調的步伐幾乎是一致的，因為你從最新的“白鹿”路徑預報圖上看各個方法預測意見分歧非常小。

后天（24日）凌晨，“白鹿”將來到巴士海峽東部海域，按照目前的預報結果，它有可能登陸臺灣南部沿海地區，但也極有可能直接穿過巴士海峽進入南海東北部海域。

中央氣象臺最新預計“白鹿”到達巴士海峽東部海域時強度能達到35米/秒的12級臺風。如果“白鹿”未來不登陸臺灣而是徑直朝著廣東沿海而來，少了臺灣島山地阻擋后，它的強度或許還能向上攀升。

“白鹿”的路徑還會有變數，但不管怎么變，至少華南的朋友要注意起來了。

天氣網11號臺風白鹿專題：2020第11號臺風白鹿路徑實時發布系統

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