“包車游”怎變“奪命游”?包車游應該注意些什么？如何選擇好的包車游玩？拼車游和包車游的區別是什么？

　　時值暑期，公路出行客流量大，交通安全事故風險升高。公安部交管局近期公布了天津、內蒙古等地發生的旅游客運車輛事故，折射出公路旅游客運的幾大亂象，涉及旅游車輛失管失控、違法駕駛、安全行車難以保障等問題，值得警醒。

　　記者調查發現，隨著包車旅游日益火爆，一些通過網絡非法組織旅游、租用非法運營車輛的行為屢見不鮮，更增添了道路交通安全風險。交警、旅游等部門提醒消費者，外出旅游時對交通安全切不可麻痹大意，不要因為忽視了一些安全細節而毀了美好假期。

　　近日，天津市武清區發生了一起旅游客車與貨車相撞的事故，造成4人死亡，48人受傷。涉事客車超速行駛、安全帶均捆綁在座墊下方無法使用是導致乘客傷亡的直接原因。據公安部交管局數據統計，2020年以來，全國共接報涉及人員傷亡的旅游客運車輛道路交通事故189起，造成87人死亡、377人受傷，直接財產損失578萬元。

　　本是舒適愜意的旅途，卻變成了一場“奪命游”。公安交警部門的調查發現，多數公路旅游客運事故的發生與客運車輛管理失控有著極大關聯。

　　在公安部曝光的旅游客運車輛亂象中，企業內部安全監管不落實，車輛失管失控情況比較突出。一些客運公司采用承包經營、合伙經營、掛靠經營等方式，許多運輸企業只對車輛收取管理費，對駕駛人的日常管理和安全教育流于形式，對實際車主及其車輛往往“以包代管”“以掛代管”“包而不管”“掛而不管”，對于動態監控提示及動態監控系統是否開啟、是否存在擅自改變行車路線、駕駛人是否熟悉行車路線、行車路線是否存在安全隱患、是否對車輛安全狀況進行檢查、是否存在超速和疲勞駕駛違法等不聞不問，管理教育缺失，造成車輛駕駛人肆意妄為，車輛失管失控現象嚴重，隱患突出導致事故發生。

　　隨著“全民旅游”時代的到來，公眾可選擇的旅游產品日益豐富，隨之而來的出行安全不可忽視。交警部門提醒，在享受美好旅途的同時，安全的“弦”一定要緊繃。

　　第一，在出行、旅游選擇包車服務時，應選擇具有合法運營資質的車輛和駕駛人，不要乘坐私攬客源的“黑”客車。周平虎提醒說，從事旅游客運的車輛一般在交通管理部門以及運輸企業備案，如果對車輛情況有懷疑，可要求運輸方出示相關證明。

　　第二，出行途中如發現駕駛人違法駕駛行為，應立即制止、及時舉報。對駕駛人超速、超員、疲勞駕駛、野蠻駕駛以及接打手機等危害安全的交通違法行為，作為乘客有義務馬上進行制止，堅決抵制，如果督促駕駛人停止違法行為未果，可以立即向交警和交通管理部門投訴舉報。

　　第三，出發前務必檢查車輛安全設施完備，如安全帶、安全錘、滅火器是否配備。周平虎說，領隊和導游應盡到告知游客安全提示并且監督的責任，這是對其從業的基本要求，應依法履行安全職責。

　　拼車游和包車游的區別

　　實質上沒有什么區別，唯一的區別在于一個是固定發車時間，而后者是自由發車時間。

　　拼車游的小伙伴來自全國各地、四海八荒，相聚在天府之國--成都。在約定的日期一起向著川藏線挺進，在路上全程AA消費，個人建議可以提前選出一個財務管錢，另選出一個審計記賬，全程下來多退少補就好。

　　包車游相對于拼車游更便捷，因為拼車游需要我們去拼小伙伴，而且一家負責任、重質量的俱樂部還會細分車輛內的人員配置、小伙伴的男女比例，司導的年齡、性格等因素。

　　包車游大多是之前就認識的，相互之間已然很熟悉，只需要自由確定好一個出發日期就好。

　　包車游應該注意什么?

　　如果你是一個人來旅行，也不要擔心找不到人一起包車。在拉薩各大青旅的樓下公共留言墻上，每天都會貼著許多約伴包車的信息，不愁找不到人，也可以通過旅游網站拼人，他們信息廣，能量大。當然，你也可以自己寫告示“撿人”或“求被撿”，一般來說都會順利約到伴，淡季也不例外，大家再一起商量如何包車。如果實在找不到人一起包車，而時間又緊迫的情況下，找報旅行社參團是最好的辦法。不過從安全性上來講，包車時要開具旅游行程單，這樣如果路上檢查、半路故障等都相對有保障一些，所以約伴歸約伴，包車歸包車，包車還是盡量通過旅行社較好。

　　當然，更不要一味貪便宜而找黑車，因為黑車一般都沒有買保險，萬一出了問題就得不償失。在路上，也可能被警察攔下而耽誤行程。所以，一定要事先找司機看手續證明文件，還要問清楚是否包含門票，是否還有其他費用，在每個景點停留多長時間，如果不能按預期到達某地該如何賠償處理等等，以防被黑甚至是起不必要的爭執，敗壞旅行心情。最好是跟上有經驗的老驢，就省事也省錢不少。實在不行，中國人常說的“貨比三家”在這里一樣行得通。