近日，市政府黨組成員、前海管理局局長杜鵬率隊檢查位于前海桂灣片區(qū)的高壓線下地項目，并于座談會上透露，平南鐵路深圳西站以南部分路段將于9月1日開拆，但平南鐵路主體路段仍然維持正常運(yùn)營。深圳平南鐵路公司近期發(fā)布消息，深圳西站臨客延長開行日期。

　　平南鐵路歷史上為深圳西部港區(qū)貨物疏港和深圳客運(yùn)作出過巨大貢獻(xiàn)，但現(xiàn)狀下平南鐵路割裂了前海與周邊地區(qū)的交通，對前海的發(fā)展形成了一定的阻礙。比如平南鐵路鯉魚門道口，是當(dāng)前進(jìn)出前海的門戶，但進(jìn)出這一咽喉地段的車輛經(jīng)常需要為避讓火車而長時間停靠。同時，該鐵路也制約了前海開發(fā)建設(shè)中關(guān)鍵節(jié)點工程如月亮灣立交的推進(jìn)，導(dǎo)致相關(guān)主、次干道項目無法實施。

　　據(jù)了解，平南鐵路改造項目由市軌道辦牽頭，已確定了拆遷隊，將于9月1日正式開拆。據(jù)介紹，平南鐵路改造并不是全部拆除，而是前海要建的地方就拆除，主要是深圳火車西站以南的部分路段。由于平南鐵路代表了深圳過去的一段歷史，因此剩下的平南鐵路部分舊址將建成鐵路紀(jì)念公園。