合福高鐵今天“滿月”。記者從上海鐵路局獲悉，截至7月27日，合福高鐵安徽段累計輸送旅客156.9萬人次，日均輸送5.23萬人次。

　　有“最高顏值”美譽的合福高鐵跨越皖贛閩三省，沿線串起黃山、婺源、三清山、武夷山等諸多風景名勝。7月1日鐵路新圖實施后，合福高鐵安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對，平均每26分鐘開行1對，合肥至福州列車運行時間由原來的8小時縮短至4小時內，合肥至黃山最快只需1個半小時。新高鐵迅速帶動了沿線旅游熱升溫，黃山、池州、無為等主要城市結成旅游城市聯盟，各大旅行社紛紛推出高鐵旅游新產品，各景區推出了憑高鐵車票享受門票打折等優惠舉措，讓旅客盡享“高鐵紅利”。

　　作為合福高鐵線上重要的景點客運站之一，黃山北站正式運營一月來共發送旅客16萬余人次。其中7月19日發送旅客10320人次，首次突破萬人大關，創單日發送旅客新高。從鐵路部門統計數據看，合福高鐵安徽段客流從7月初起逐漸遞增，乘坐對象從開通初期的旅游和嘗鮮居多，變為以旅游流為主，商務流、探親流相互疊加。

　　合福高鐵線目前平時列車客座率達90%以上，周末乘客量較平時更高出許多，周末客流高峰效應已成常態。據上海鐵路局蕪湖車務段介紹，該段管內的黃山北、歙縣北、績溪北、旌德、涇縣、南陵、銅陵北等7個車站，7月份4個周末共發送旅客141703人次，周末日均15745人次，較平常日均多發送2800余人次。