火柴過(guò)安檢時(shí)，安檢儀上只有一團(tuán)模糊的橙色，打火機(jī)則可清晰顯示。

　　“一航班多名乘客吸煙 身上帶火柴”追蹤

　　昨日(9月1日)，中聯(lián)航對(duì)8月30日發(fā)生的乘客在航班上抽煙一事進(jìn)行了回應(yīng)，中聯(lián)航表示，航班飛行過(guò)程中全程禁止吸煙，“機(jī)組沒(méi)有違規(guī)”。部分乘坐該航班的乘客不認(rèn)同中聯(lián)航處理意見(jiàn)，表示將對(duì)此提起訴訟。

　　8月30日晚，從成都飛往北京的中聯(lián)航KN5216次班機(jī)上，空中安全員發(fā)現(xiàn)乘客吸煙，而后沒(méi)收乘客香煙和火柴。有乘客要求重新安檢，遭到機(jī)組人員拒絕。（新京報(bào)昨日?qǐng)?bào)道）

　　中聯(lián)航

“未重新安檢因隱患已排除”

　　昨天下午，中國(guó)聯(lián)合航空公司對(duì)8月30日發(fā)生在KN5216次航班上旅客吸煙一事作出公開(kāi)回應(yīng)。

　　回應(yīng)稱，中聯(lián)航嚴(yán)格按照民航法規(guī)運(yùn)行，在航班飛行全程禁止吸煙。當(dāng)班機(jī)組人員對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行了及時(shí)制止，本次事件的具體情節(jié)仍在調(diào)查中，如發(fā)現(xiàn)公司員工存在違規(guī)行為，將嚴(yán)肅處理。

　　“可以肯定的是，機(jī)組人員沒(méi)有違反民航法規(guī)操作。火柴肯定是經(jīng)機(jī)場(chǎng)方面帶上航空器的，發(fā)現(xiàn)后，機(jī)組人員依照法規(guī)對(duì)吸煙人員做了相關(guān)處理。”昨晚，中聯(lián)航工作人員透露，調(diào)查中了解到，面對(duì)吸煙的乘客，工作人員采取沒(méi)收煙盒、制止并杜絕其再次吸煙。“事后，機(jī)組人員決定飛北京而不是重新安檢，原因是已消除了安全隱患、可以保證飛機(jī)安全。”

　　對(duì)于中聯(lián)航的調(diào)查結(jié)果，昨晚，乘客們表示，對(duì)于中聯(lián)航的答復(fù)并不認(rèn)同。 乘客代表表示，機(jī)組人員曾拒絕太原安檢執(zhí)意飛行北京，乘客對(duì)該行為的質(zhì)疑未得到回復(fù)。“我們打算起訴中聯(lián)航，要求航空公司正視乘客生命！”

　　雙流機(jī)場(chǎng)

不排除乘客蓄意攜帶火柴

　　昨日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已對(duì)“乘客在飛機(jī)上吸煙”的情況進(jìn)行了了解。他們認(rèn)為中聯(lián)航的飛機(jī)每天并非只飛一班，因此火柴是否由成都上飛機(jī)，還有待調(diào)查。同時(shí)，不排除有乘客蓄意攜帶火柴上飛機(jī)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，將等中聯(lián)航調(diào)查后的結(jié)果，再進(jìn)行下一步處理。“如果安檢這邊真的存在疏漏，會(huì)嚴(yán)肅處理”。

　　記者體驗(yàn)

單盒火柴過(guò)安檢很難發(fā)現(xiàn)

　　一盒小小的火柴究竟如何被帶上飛機(jī)？它在安檢儀上能否順利通過(guò)？昨日，新京報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　昨日，記者攜帶火柴進(jìn)入某線路地鐵站。在過(guò)安檢時(shí)，將火柴單獨(dú)放入塑料籃筐里，安檢顯示屏上，籃筐內(nèi)并無(wú)明顯物品。隨后，記者又將火柴放入衣物里重新過(guò)安檢，仍無(wú)法辨認(rèn)，火柴如同“隱身”。直至記者將多盒火柴一并過(guò)安檢，結(jié)果顯示，火柴頭部位為橙色。

　　“太輕了，里面根數(shù)少，而且火柴頭含磷的部分特別少，在安檢儀里很難看出來(lái)，如果是大量的火柴一起過(guò)安檢，才有可能被發(fā)現(xiàn)”。北京市一家安檢公司的工作人員介紹，“打火機(jī)、火柴在地鐵安檢時(shí)，不超過(guò)一定數(shù)量可以攜帶，但在航空安檢里是明令禁止的”。