黃山有前后山之分，人們習(xí)慣上把溫泉、玉屏樓、天海景區(qū)一帶稱為前山，把北海、始信峰、松谷庵一帶稱為后山。前山雄偉、險峻，后山奇特、秀麗都是游客必到之處。
游客從前山登山步行要上行15華里，經(jīng)過了3個小時的艱苦跋涉才能到達(dá)精華景區(qū)，乘坐玉屏索道只需6-10分鐘，就能到達(dá)迎客松等精華景區(qū)，使游客保留充沛體力游覽黃山其他景點。
后山有兩條索道，一條是云谷老索道，一條是云谷新索道。　
云谷老索道地處安徽省黃山云谷景區(qū)，于1986年建成并投入營運，是黃山風(fēng)景區(qū)第一條索道，該索道系三線往復(fù)式客運索道，全長2808米，下起海拔894米的云谷寺、上至1667米的白鵝嶺，高著773米，速度7米／秒，全線共有５座支架，車廂載客50+1人，運行時間8分鐘。 索道主要機電設(shè)備均從日本和奧地利的著名索道專業(yè)公司引進(jìn)，具有運行平穩(wěn)、乘座舒適、安全程度高等特點。乘坐云谷索道，沿途可欣賞喜鵲登梅、仙人翻桌、猴子捧桃、雙貓捕鼠等著名景點，宛若徜徉人間仙境，絕妙風(fēng)光，盡收眼底。
黃山云谷新索道始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營，全長2666米，是目前世界最先進(jìn)的單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂式索道設(shè)備，索道下起云谷景區(qū)北側(cè)，上至白鵝嶺東北側(cè)，高差775米。共有69個客運車廂，每車廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時。沿途共有14座支架。索道為游客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘即可到達(dá)。車廂運行過承載支架時有輕微失重感，請不要緊張，不要大聲喧嘩。置身穿云破霧的纜車中可從不同方位和角度欣賞黃山秀麗的美景，沿途可眺望天都峰、蓮花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子過江、仙人飄海、葫蘆石等諸多景點，纜車穿梭其間，宛如漂浮在仙境之中，請慢慢欣賞，細(xì)細(xì)品味。
太平索道上站設(shè)在西海景區(qū)排云亭右側(cè)的松林峰，下站設(shè)在松谷景區(qū)的松谷庵，全線斜長3709米，高差1014.5米，沿線設(shè)有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。索道型式為雙承載單牽引二線往復(fù)式，車廂容量為100+1人、亞洲最長，速度為10米/秒，單程運行時間為8分鐘，單向運輸量每小時600人。乘坐太平索道，遠(yuǎn)眺光明頂，近瞰九龍峰，上可攬云天霧海，下能拾阡陌平川，將給您的黃山之旅帶來一番別樣的感受。

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