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稻城線路交通最新進程

深圳海外國旅 2014年05月26日 16:56
稻城亞丁機場將在今年動工,有望2013年正式通航,成都到康定的路程將大大減少。一方面提高了此線路的安全系數(shù),另一方面也緩解了公路的壓力。
? 今年我省將加快完善康定機場旅游配套服務設施建設,同時已于3月1日通過項目立項的稻城亞丁機場將在今年動工,有望2020年正式通航。成都稻城線路,不再擔心公路路況。
? 旅游資源異常豐富的甘孜州在發(fā)展旅游的多個環(huán)節(jié)遭遇瓶頸,核心瓶頸就是可進入性差。該機場運營后,將游客從成都到康定的路程從5小時縮短為45分鐘。然而,甘孜還有很多景區(qū)和旅游資遠離游客“太遠”:丹巴、雅江、理塘、香城、稻城……美景就在眼前,但不理想的通行狀況讓游客多年來 “痛并快樂著”。甘孜州副州長胡斌介紹,稻城亞丁位于大香格里拉核心區(qū)域,機場建成后將輻射甘孜州南部地區(qū),覆蓋稻城、亞丁、理塘、香巴拉香城等多個景點。“還能與成都重慶、九寨、云南香格里拉昆明以及康定機場形成空中環(huán)線,市場前景十分看好。”
稻城將有4條“天路”通車、通航?
? 按照民族地區(qū)旅游2011年度實施計劃,今年我省還將加快阿壩紅原機場建設;推進成蘭鐵路、成都—康定鐵路建設,加快成都—馬爾康鐵路、成昆擴能峨眉—攀枝花段前期審批;加快雅西高速公路建設;推進瀘沽湖—亞丁等公路建設,以及國道318—國道317連接線改造升級;積極爭取中央對國道318、國道317線改造升級的支持。

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