20世紀90年代以來,在全球化的影響下,產(chǎn)業(yè)間融合加快,促使旅游業(yè)與多個產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,形成了多業(yè)共生、混業(yè)發(fā)展的模式。特別是“十一五”以來,在傳統(tǒng)旅游業(yè)態(tài)的基礎上經(jīng)過產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、演變、融合和創(chuàng)新,新業(yè)態(tài)逐漸成為構建整個“大旅游業(yè)”的新生力量和主力軍。
?發(fā)展新業(yè)態(tài)國家給力
旅游和文化產(chǎn)業(yè)是國家鼓勵發(fā)展和重點扶持的產(chǎn)業(yè)。近幾年來,
廣西的“印象·劉三姐”、
云南的“夢·
云南”、
陜西的“長恨歌”等許多演出活動,催生了“大投入、大制作、大市場”的中國旅游文化演出新業(yè)態(tài)。
??????? 2009年8月,文化部和國家旅游局聯(lián)合發(fā)布《關于促進文化與旅游結合發(fā)展的指導意見》,鼓勵文化和旅游結合發(fā)展。2010年7月,國務院辦公廳下發(fā)《貫徹落實國務院關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見重點工作分工方案》的通知,明確指出要加大旅游企業(yè)的金融支持力度,積極鼓勵符合條件的旅游企業(yè)在中小企業(yè)板和創(chuàng)業(yè)板上市融資。作為我國旅游文化演藝行業(yè)的先行者與成功者,
杭州宋城旅游發(fā)展股份有限公司登陸深交所創(chuàng)業(yè)板,成為中國旅游演藝第一股。
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郵輪旅游也是我國政府十分重視的旅游產(chǎn)品新業(yè)態(tài)。繼國家發(fā)改委《關于促進我國
郵輪業(yè)發(fā)展的指導意見》出臺以來,2009年3月國務院常務會議審議通過《關于推進
上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)、建設國際金融中心和國際航運中心的意見》時首次提出“促進和規(guī)范
郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”,各部委、地方政府一系列相關促進政策和發(fā)展措施也相繼出臺,為郵輪旅游發(fā)展創(chuàng)造了寬松的政策環(huán)境。
??????? 目前我國已有
上海、
寧波、天津、
大連、
青島、
廣州、
汕頭、
廈門、
三亞、
海口等16座城市接待過國際豪華郵輪停靠。據(jù)估算,2010年到中國的國際郵輪旅客達60萬人次。目前,中國大陸已建成了
上海國際客運中心、
廈門國際客運中心、
三亞鳳凰島國際客運中心三個設施較為齊全的郵輪港口,天津港郵輪碼頭已開工建設,
大連國際郵輪碼頭已進入設計階段,
青島、
寧波、
深圳、
廣州、
珠海、
汕頭等城市已經(jīng)在制定建設或改造郵輪客運中心的規(guī)劃。?
??????? 中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,也催生了游艇產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起。2007年,國家海事局頒布《中華人民共和國游艇管理規(guī)定》,對通過正規(guī)游艇駕校培訓合格的學員頒發(fā)游艇“駕照”;國防科工委制定的包括游艇在內(nèi)的船舶建造許可證制度,使游艇的制造嚴格按照國家規(guī)范標準進行。2008年,交通部頒布《關于游艇管理的規(guī)定》,意味著中國的江河湖海將全面向私人游艇開放。2010年11月,
海南省政府常務會議審議通過《
海南省游艇管理試行辦法》,
海南游艇管理率先實現(xiàn)11項政策突破。
??????? 2009年上海舉辦第十屆中國游艇展,來自
美國、
法國、
意大利等15個國家的近70艘豪華游艇同臺亮相,創(chuàng)下亞洲游艇展規(guī)模之最。麗娃(Riva)、阿茲慕(AZIMUT)、圣汐(Sunseeker)等知名游艇品牌也都已經(jīng)挑選了中國區(qū)域代理。過去5年,中國游艇制造行業(yè)發(fā)展迅猛,出口額從2006年的1.8億美元,增加至2008 年的2.6億美元,中國整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球十強,其中超級游艇的制造能力已位列全球第六。
?產(chǎn)業(yè)融合推進新業(yè)態(tài)發(fā)展
??????? 中國旅游協(xié)會與中國旅游研究院不久前聯(lián)合發(fā)布的《中國旅游集團發(fā)展報告(2010-2011)——產(chǎn)業(yè)融合與新業(yè)態(tài)發(fā)展》(以下簡稱《報告》)認為,在產(chǎn)業(yè)融合的大環(huán)境下,旅游業(yè)融合化的趨勢表現(xiàn)在三個方面:一是旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)各要素不斷衍生分化的新業(yè)態(tài),如分時度假、換房度假、購物旅游等;二是與現(xiàn)代服務業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)交叉融合形成的新業(yè)態(tài),如商務旅游、會展旅游、醫(yī)療旅游等;三是與其他第一、第二產(chǎn)業(yè)進行融合滲透產(chǎn)生的新業(yè)態(tài),如鄉(xiāng)村旅游、森林旅游、工業(yè)旅游等。
??????? 以會展旅游(MICE)為例,隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,會展旅游作為一種在空間上與大型城市經(jīng)濟體高度相關的旅游產(chǎn)業(yè)分支,其發(fā)展日益受到城市運營者的重視。
??????? 中國會展旅游的發(fā)展速度驚人,根據(jù)國際大會及會議協(xié)會(ICCA)的排名,2007年我國大陸(不含
港澳臺)接待國際協(xié)會會議數(shù)量的名次已經(jīng)躍居全球第12位,
北京排名全球第8位,第一次進入全球十強會議城市,上海同時進入了全球會議城市排名30強。我國目前已經(jīng)初步形成了上海、
北京、
廣州等核心國際會展中心城市,形成了巨大的市場規(guī)模。
????????旅游和地產(chǎn)業(yè)結合形成的旅游房地產(chǎn),已經(jīng)成為旅游新業(yè)態(tài)的一個突出代表。旅游房地產(chǎn)的形式包括城市旅游綜合體、旅游綜合體、第二居所、景觀房地產(chǎn)、產(chǎn)權酒店、酒店式公寓等。
西安的曲江集團、
成都的會展集團、
杭州宋城集團都是旅游綜合體建設的成功范例。
??????? 近年來,隨著我國私家車保有量的迅速增長和高速公路網(wǎng)絡的不斷完善,自駕車旅游逐漸成為一種時尚。自駕車已經(jīng)成為一種綜合旅游業(yè)態(tài)形式,包括自駕車營地、汽車租賃公司、汽車旅館、自駕俱樂部等一系列為自駕游服務的經(jīng)營實體。作為自駕游的上游行業(yè),全國租賃汽車市場規(guī)模如今已突破5萬輛,擁有汽車租賃的城市已占我國城市總數(shù)的2/3以上。另外,據(jù)專業(yè)人士預計,在未來不到10年的時間里,國內(nèi)有望形成100億元以上的房車消費市場。
??????? 旅游裝備制造將是未來旅游投資的重要方向。我國將大力培育發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權的休閑、登山、滑雪、潛水、露營、探險、高爾夫等各類戶外活動用品及賓館飯店專用產(chǎn)品。計劃把旅游房車、郵輪游艇、景區(qū)索道、游樂設施和數(shù)字導覽設施等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄。
??????? 近年來,旅游裝備業(yè)的交易投資活躍,2010中國旅游產(chǎn)業(yè)節(jié)旅游裝備制造設施設備簽約成交總額達23.2億元。從戶外用品來看,從2007年至2009年年底,中國戶外產(chǎn)品零售總額從23.8億元增加至近50億元,戶外用品專業(yè)店的數(shù)量從2007年的1316家增加到2009年的1400家,銷售額從2007年的10.6億元增加到2009年的18億元。大量專業(yè)的調(diào)查顯示,家庭戶外旅游將成為大眾戶外運動的主流。另外,與旅游裝備制造業(yè)相關的游樂設備制造發(fā)展迅猛,2010年中國游樂業(yè)總投資預計將達到450億元。游樂設施制造廠家已達200余家,每年為國內(nèi)提供約70億元的游樂設備,制造能力已達到世界先進水平。
?新業(yè)態(tài)引領現(xiàn)代服務業(yè)培育
??????? 國家旅游局局長邵琪偉在不同場合多次指出:我國旅游業(yè)將運用信息技術改變產(chǎn)業(yè)形態(tài),與第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)加快融合,推動旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)育和發(fā)展。
??????? 互聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展以及我國大眾化旅游市場日趨成熟是旅游產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)和商業(yè)模式興起的主要驅動因素。新的產(chǎn)業(yè)組織借助新興技術的發(fā)展開始崛起,如攜程、去哪兒、藝龍、芒果、同程等一批植根旅游產(chǎn)業(yè)的IT企業(yè)集團開始逐步壯大起來,依靠強大的預訂網(wǎng)絡渠道和信息影響能力,動搖著傳統(tǒng)旅游商業(yè)模式的市場主導地位。
??????? 以旅游電子商務為例,在
美國等發(fā)達國家,在線旅游預訂市場拓展迅速,已經(jīng)達到市場的飽和狀態(tài)。就整個中國旅游市場而言,線上旅游所占份額不超過15%,可以斷言,中國的旅游電子商務市場仍是一片藍海。
《報告》顯示,旅游電子商務新業(yè)態(tài)所包括的商業(yè)組織如下:
??????? ——航空直銷:商業(yè)競爭的壓力和電子技術的發(fā)展使得越來越多的航空公司具備了采取航空直銷模式來節(jié)約過去需要支付給傳統(tǒng)的旅游代理渠道的傭金費用的能力。
??????? ——旅游預訂網(wǎng)站:例如在線旅行社Expedia和Priceline,中國的攜程和藝龍也開展網(wǎng)上旅行產(chǎn)品的預訂業(yè)務。作為先行者,攜程、藝龍憑借雄厚的資金、技術、品牌優(yōu)勢已經(jīng)確立了其在中國在線旅游市場的主導地位。
??????? ——技術服務商:隨著旅游電子商務對技術的需求,電子技術服務提供商分化出來,同時,越來越多的GDS轉型成為分銷技術TSP(技術提供商)。
??????? ——旅游垂直搜索:越來越多的旅行者正聚集到旅游垂直搜索網(wǎng)站,憑借其中立、低分銷成本、多樣化的產(chǎn)品選擇、價格透明的優(yōu)勢,旅游搜索引擎迅速受到了旅游供應商、中小型在線服務商、旅行者的廣泛歡迎。
???????? 業(yè)內(nèi)人士認為,旅游電子商務的興起,主要得益于宏觀技術條件的改進與旅游消費的增長,這使得新模式的創(chuàng)新和出現(xiàn)成為可能。旅游電子商務模式的多樣性為旅游者的擇優(yōu)消費提供了可能,從供給層面迎合了旅游消費者的消費偏好和層次的提升。
??????? 目前,利用現(xiàn)代化的新技術、新裝備和新服務方式改造和提升旅游業(yè),正在成為新時期旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢。在這一進程中,科學技術將極大地推動旅游業(yè)由傳統(tǒng)服務業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉變,提高旅游業(yè)經(jīng)營效率和附加值。正在推行的“三網(wǎng)融合”,在很大程度上改變了傳統(tǒng)的旅游消費方式、旅游經(jīng)營方式和旅游管理方式,推動旅游業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)的運行模式發(fā)展。
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