7月17日，隨著 “開拓者叁號”盾構機刀盤緩緩破壁而出，深圳地鐵12號線和平站——會展南站右線盾構區間順利貫通，標志著和會（和平站與會展南站）區間雙線貫通，是全線第二個實現雙線貫通的盾構區間。

施工人員在現場。

和會右線盾構區間全長約1.4公里，隧道頂埋深約為11-20米,平面最小曲線半徑為450米，最大坡度為25‰，最小豎曲線半徑3000米。

該區間線路出和平站后沿橋和路敷設，下穿污水管，規劃河涌，向北敷設，到達會展南站，工程地質主要為可塑狀粘性土、硬塑狀粘性土和全風化混合巖。

承擔區間掘進任務的“開拓者叁號”盾構機自2019年12月25日始發，于2020年7月17日貫通，總歷時206天。

盾構貫通。

地鐵12號線和會區間是連接穗莞深城際鐵路與深圳國際會展中心的重要紐帶，與20號線一期并行貫通至國際會展中心。區間臨近深圳國際會展中心，盾構接收、交通疏解至關重要。

區間與20號線一期重會（重慶路站與會展南站）區間隧道最小凈距僅3.8米，需下穿截流河寬約70米，同時需小凈距下穿會展片區休閑通道，隧道與通道底板凈距約為4.8米。

此外，和會區間還下穿綜合管廊、次高壓燃氣管線、大直徑污水管、110kV電力管線等眾多建構筑物與管線，施工難度極大。