問題：提問：紫色蝴蝶

準(zhǔn)備去香港玩，不打算住香港，所以早上早點(diǎn)過去，晚上晚點(diǎn)回深圳，不知道深圳這邊口岸可以通關(guān)的時(shí)間是怎么樣的？

回答：回答：日久情淡

　　深圳每個(gè)口岸的的運(yùn)行時(shí)間不一樣，如果你想在香港玩久一點(diǎn)，回深圳的時(shí)候可以選擇皇崗口岸，或者其他全天候運(yùn)行的口岸。

　　深圳各個(gè)口岸的通關(guān)服務(wù)

　　福田口岸（運(yùn)行時(shí)間：6:30-22:30）

　　福田口岸是旅客出入境的陸路口岸，位于福田區(qū)裕亨路(福田保稅區(qū)東側(cè))。總用地面積62962平方米，總建筑面積82035.85平方米，設(shè)入出境大廳各一層，出入境通道共146條。出境大廳內(nèi)設(shè)有邊檢通道78條（自助式通道20條、人工驗(yàn)放通道58條），入境大廳內(nèi)設(shè)有邊檢通道68條（自助式通道20條、人工驗(yàn)放通道48條），設(shè)計(jì)日過境旅客通過能力為25萬人次。人行通道橋工程連接福田口岸聯(lián)檢大樓和香港九廣鐵路落馬洲管制站，是連接深圳地鐵4號(hào)線和香港輕鐵東部支線的口岸樞紐工程。橋長(zhǎng)240米，深方116米，港方124米，橋?qū)?6.5米，上下兩層，單向行走，橋內(nèi)有自動(dòng)步行梯（深圳一方每層有一部長(zhǎng)80.5米的自動(dòng)步行梯），分別供深港出入境旅客使用(上層為出境，下層為入境)?？诎恫轵?yàn)機(jī)構(gòu)有海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫局，服務(wù)機(jī)構(gòu)有省公安廳駐深簽證處，經(jīng)營(yíng)單位有銀行、免稅店服務(wù)等。口岸每日6:30時(shí)開閘,22:30時(shí)關(guān)閘,口岸運(yùn)行16小時(shí)。出入境旅客主要乘坐深圳地鐵4號(hào)線和香港輕鐵東部支線。

　　深圳灣口岸（運(yùn)行時(shí)間：6:30-24:00）

　　深圳灣口岸是目前亞洲最大的客貨綜合性公路口岸，位于深圳市蛇口東角頭，與香港鰲勘石連接。該口岸占地110公頃(其中香港為40公頃，深圳為70公頃)。預(yù)計(jì)日均交通量將達(dá)58600輛(其中貨車43200輛次／日、小汽車13900輛次／日、大客車1500輛次／日)，過境旅客6萬人次。按照“一地兩檢”口岸查驗(yàn)?zāi)Ｊ竭\(yùn)作。2007年7月1日正式開通啟用聯(lián)檢大樓出入境大廳各一層?？诎堕_通初期只開通第一層，一層出入境各設(shè)檢查通道21條（其中自助通道各10條）。?。停┸嚈z查區(qū)：海關(guān)、邊檢分別在出入境檢查通道上，各設(shè)小車通道17條、客車2條。貨車檢查區(qū)：在出境檢查通道上，海關(guān)設(shè)27條，邊檢設(shè)22條；在入境檢查通道上，海關(guān)設(shè)26條，邊檢設(shè)22條；海關(guān)二道設(shè)12條。口岸查驗(yàn)機(jī)構(gòu)有海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫局，服務(wù)機(jī)構(gòu)有省公安廳駐深簽證處，經(jīng)營(yíng)單位有銀行、免稅店等。口岸每日6:30時(shí)開閘,24:00時(shí)關(guān)閘,口岸運(yùn)行17.5小時(shí)。

　　羅湖口岸（運(yùn)行時(shí)間：6:30-24:00）

　　羅湖口岸是我國(guó)目前客流量最大的旅客入出境陸路口岸。位于深圳羅湖商業(yè)中心南側(cè)，與香港新界一河之隔，深港兩地由一座雙層人行橋和一座鐵路橋相連。羅湖口岸是改革開放前深圳僅有的兩個(gè)陸路口岸之一。1887年九龍海關(guān)正式建立，1949年九龍關(guān)起義，建國(guó)初期主動(dòng)后撤至現(xiàn)在位置。新聯(lián)檢大樓于1984年1月開始動(dòng)工興建，1986年6月14日竣工啟用。占地面積18107平方米，主樓高12層(含地下一層)，南、北附樓各3層，總建筑面積共70623平方米。樓內(nèi)地下B層和一層為入境(北行)查驗(yàn)場(chǎng)地，建筑面積18107平方米；二層和三層為出境(南行)查驗(yàn)場(chǎng)地，建筑面積17558平方米。2002年羅湖口岸經(jīng)過大規(guī)模改造后，查驗(yàn)通道從原來的137條增加到173條，具體設(shè)置如下：地下B層設(shè)為港澳旅客入境檢查通道48條，一層為非港澳游旅客入境檢查通道39條，二層為非港澳旅客出境檢查通道39條，三層為港澳旅客出境檢查通道47條?？诎对O(shè)計(jì)通過能力由八十年代每天20萬人次，提高到目前每天40萬人次。羅湖口岸經(jīng)多次延長(zhǎng)口岸開放時(shí)間，目前每天早晨6：30時(shí)開閘，晚上12：00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行17.5小時(shí)。

　　皇崗口岸（運(yùn)行時(shí)間：00:00-24:00）

　　皇崗口岸是目前我國(guó)規(guī)模最大的客貨綜合性公路口岸。位于深圳市福田區(qū)南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地?；蕧徔诎妒桥浜蠌V深高速公路建設(shè)新開設(shè)的口岸。1985年5月開始建設(shè)，1989年12月29日貨運(yùn)部分啟用通車，1991年8月8日客運(yùn)部分開通使用。目前聯(lián)檢樓等產(chǎn)權(quán)歸屬仍不明晰，但使用權(quán)屬于政府。1994年11月3日起，開辟兩條貨檢通道試行24小時(shí)通關(guān)，并設(shè)置了空車驗(yàn)放專用通道。1997年3月20日開通了皇崗—落馬洲(港方口岸)穿梭巴士服務(wù)，為方便旅客過境開辟了一條新的途徑。1999年10月，實(shí)行車輛自然分流通關(guān)，即除部分貨物、車輛按照有關(guān)規(guī)定維持現(xiàn)行做法從指定口岸進(jìn)出境外，其他行走文錦渡、沙頭角口岸的貨車在原行走口岸晚上關(guān)閘以后，可行走皇崗口岸24小時(shí)通關(guān)的貨車通道。2003年1月27日零時(shí)起，皇崗口岸實(shí)行旅檢通道24小時(shí)通關(guān)。2003年10月8日始，允許持有文錦渡、沙頭角口岸兩地牌的私家車、公務(wù)車和商務(wù)車在零時(shí)至6：30時(shí)從皇崗口岸出入境。皇崗口岸區(qū)域占地面積101.6萬平方米，其中監(jiān)管區(qū)65.3萬平方米，生活區(qū)6.8萬平方米，商業(yè)服務(wù)區(qū)29.5萬平方米。監(jiān)管區(qū)分東、西兩個(gè)場(chǎng)地，東場(chǎng)為貨檢場(chǎng)地，西場(chǎng)為客車和旅檢場(chǎng)地。貨檢場(chǎng)東側(cè)為入境查驗(yàn)場(chǎng)，西側(cè)為出境查驗(yàn)場(chǎng)；旅檢大廳東西向排列，東側(cè)為入境大廳，西側(cè)為出境大廳，大廳兩側(cè)為客車通道。共設(shè)有入出境車輛檢查通道52條，其中小汽車檢查通道12條，貨車檢查通道40條，其中，入出境各20條(邊檢實(shí)行“快捷通”后建設(shè)了10條通道)；旅檢查驗(yàn)通道50條，其中，入出境各25條。設(shè)計(jì)通過能力為車輛5萬輛次(標(biāo)準(zhǔn)車)，旅客5萬人次?；蕧徔诎妒俏覈?guó)唯一全天候通關(guān)的口岸。旅檢和貨檢均全日通關(guān)，其中貨檢正常通道早晨7：00時(shí)開閘，晚22：00時(shí)關(guān)閘，但晚22：00至24：00時(shí)保留六條通道運(yùn)行(進(jìn)2出4)。

　　文錦渡口岸（運(yùn)行時(shí)間：7:00-22:00）

　　文錦渡口岸是以供港鮮活產(chǎn)品過境為特點(diǎn)的公路客、貨運(yùn)綜合性公路口岸。位于深圳市羅湖區(qū)南面、香港新界北面，由兩座公路橋與新界香港相連。文錦渡口岸是改革開放前深圳僅有的兩個(gè)陸路口岸之一。1978年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放。改革開放前，文錦渡只是供港鮮活商品的貿(mào)易口岸，1978年10月建成公路橋，1985年2月新建一座公路橋，實(shí)行入出境車輛分橋行駛。配合治理深圳河工程，原出入境橋被拆除，新建一座出入境雙向橋于2005年2月正式投入使用。經(jīng)過多年來的不斷改造，目前口岸區(qū)域占地面積13萬多平方米，共有20條汽車檢查通道，其中，小汽車、客車檢查通道2條(入、出境各1條)，貨車檢查通道18條(入境10條，出境8條)。另有12條入出境旅客檢查通道(入、出境各6條)。口岸的總體設(shè)計(jì)是：日汽車流量10000輛次，日旅客流量3000人次。1991年入出境車輛335萬輛次，日均9181輛次，2004年，經(jīng)該口岸入出境車輛277萬輛次，日均7562輛次，年均下降0.5％。這是由于皇崗口岸投入使用分流等因素造成的。1997年后，該口岸入出境車輛穩(wěn)定在日均7000輛左右。貨檢每日7：00時(shí)開閘，22：00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行15小時(shí)；旅檢每日7：00時(shí)開閘，22：00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行15小時(shí)。

沙頭角口岸（運(yùn)行時(shí)間：7:00-22:00）

　　沙頭角口岸是服務(wù)于我市鹽田、龍崗及珠江三角洲東部地區(qū)的輔助性客貨綜合性口岸。位于深圳市鹽田區(qū)沙頭角鎮(zhèn)西面，東接沙頭角保稅區(qū)和鹽田港，北鄰梧桐山公路隧道。距深圳市區(qū)12公里。1984年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)沙頭角口岸對(duì)外開放，1985年3月建成使用，2005年1月28日啟用新的口岸跨境大橋?？诎豆芾韰^(qū)占地面積約4.2萬平方米，其中入出境旅客查驗(yàn)場(chǎng)地5700平方米，入出境貨物查驗(yàn)場(chǎng)地3.6萬平方米。旅檢大廳設(shè)在口岸區(qū)中間，東側(cè)是出境貨檢場(chǎng)，西側(cè)是入境貨檢場(chǎng)。共設(shè)有入出境車輛檢查通道8條(入、出境各4條)，查車臺(tái)15個(gè)；入出境旅客查驗(yàn)通道16條(入、出境各8條)。此外，還建有專門供香港靈柩入境的檢查服務(wù)設(shè)施，為港澳同胞前往大鵬灣“華僑墓園”辦理安葬和掃墓活動(dòng)提供方便。沙頭角口岸原設(shè)計(jì)車輛日通過能力1500輛次、人員1500人次。由于口岸設(shè)施限制，近年來，該口岸增速緩慢。每日7：00時(shí)開閘，旅客通道22：00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行13小時(shí)；車輛通道22：00時(shí)關(guān)閘，運(yùn)行15小時(shí)。

　　鹽田港口岸（運(yùn)行時(shí)間：全天候）

　　鹽田港位于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的東部，南海大鵬灣海域的西北部，南與香港九龍半島隔海相望，東經(jīng)114°15′，北緯22°35′。從水路到香港維多利亞港53海里，至廣州黃埔港121海里，至珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)九州港75海里。是平(湖)鹽(田)鐵路、惠深高速公路、鹽壩高速公路的起點(diǎn)，交通十分便捷。鹽田港區(qū)自然岸線長(zhǎng)6公里，水域面積250平方公里。岸邊水深-15-20米。由于大鵬半島與九龍半島天然的屏障掩護(hù)，灣內(nèi)水深浪小，無淤積，大型船舶可自由進(jìn)出及錨泊，是少有的天然良港，是中國(guó)沿海四大國(guó)際中轉(zhuǎn)深水港之一。

　　大亞灣口岸（運(yùn)行時(shí)間：碼頭業(yè)主自用）

　　大亞灣核電站專用碼頭位于深圳市大亞灣畔，距深圳市中心約45公里，離香港島約50公里。該碼頭是由廣東核電合營(yíng)公司投資興建，1985年11月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在核電站建設(shè)期間對(duì)外國(guó)籍船舶開放。主要是為大亞灣核電站建設(shè)所需材料和設(shè)施設(shè)備服務(wù)。為適應(yīng)繼續(xù)建設(shè)嶺澳核電站和保證大亞灣核電站正常運(yùn)作的需要，1997年1月14日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)該碼頭繼續(xù)對(duì)外國(guó)籍船舶開放。

　　蛇口口岸（運(yùn)行時(shí)間：蛇口港區(qū)【貨運(yùn)】：全天候。蛇口客運(yùn)碼頭：07:00-22:30）

　　蛇口口岸位于珠江口東岸、深圳市西部南頭半島南端，是我國(guó)改革開放后第一個(gè)由企業(yè)自籌資金建設(shè)管理和經(jīng)營(yíng)的國(guó)家一類口岸，該口岸從1979年8月開始動(dòng)工興建，1981年9月經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)對(duì)外開放。年設(shè)計(jì)吞吐量貨物為1000萬噸、集裝箱為60萬標(biāo)箱、旅客為500萬人次。蛇口港貨運(yùn)碼頭進(jìn)港航道及港池水深為-10.7米，10萬噸級(jí)貨輪可自由進(jìn)港?，F(xiàn)已建成客、貨運(yùn)及集裝箱生產(chǎn)性泊位33個(gè)。其中客運(yùn)泊位15個(gè)，油碼頭泊位2個(gè)，修船泊位3個(gè)，散雜貨泊位11個(gè)，集裝箱專用泊位2個(gè)，萬噸級(jí)以上的深水泊位有8個(gè)。目前，該港已由原來只為南海石油服務(wù)的后勤基地，發(fā)展為能承擔(dān)內(nèi)外客運(yùn)與貨運(yùn)，集鐵路、公路、水路等運(yùn)輸方式為一體的大型綜合性口岸。蛇口港區(qū)客運(yùn)碼頭港澳航線每天有14班高速豪華客船往返穿梭蛇口至港澳之間。其中往返香港有13個(gè)對(duì)開26個(gè)航次，往返澳門有1個(gè)對(duì)開2個(gè)航次。1999年8月15日正式開通蛇口客運(yùn)碼頭至香港的夜航，延長(zhǎng)口岸開放時(shí)間，為兩地旅客和外商提供更加便捷的服務(wù)。

　　赤灣口岸（運(yùn)行時(shí)間：全天候）

　　赤灣水運(yùn)口岸位于珠江口東岸、深圳市西部南頭半島西南端，是天然避風(fēng)良港，航道水深為-10.6米，是一個(gè)不可多得的深水碼頭。港區(qū)周圍錨地可同時(shí)停泊10艘萬噸級(jí)以上的貨輪。該口岸于1982年8月動(dòng)工興建，由我國(guó)第一家中外合資聯(lián)合企業(yè)的中國(guó)南山開發(fā)股份有限公司建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，1984年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍開放。現(xiàn)碼頭岸線總長(zhǎng)為2.89公里，已建成大、小型泊位25個(gè)，其中5萬噸級(jí)集裝箱專用泊位3個(gè)，最大靠泊能力為6.5萬噸。

　　媽灣口岸（運(yùn)行時(shí)間：全天候）

　　媽灣水運(yùn)口岸位于珠江口東岸，深圳市西部的南頭半島西側(cè)，是深圳西港口群中地理?xiàng)l件最為優(yōu)越的深水碼頭之一。其港口主要功能為深圳西部臨海工業(yè)和城市建設(shè)物資以及珠江三角洲地區(qū)部分水運(yùn)物資中轉(zhuǎn)服務(wù)的港區(qū)。該口岸于1987年11月由南海石油深圳開發(fā)總公司、中國(guó)光大集團(tuán)有限公司、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司三家組成的海星港口發(fā)展有限公司合作建設(shè)經(jīng)營(yíng)。1990年7月建成3.5萬噸級(jí)4#泊位并開港，同年10月28日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外開放。媽灣港區(qū)進(jìn)港航道和港池水深常年保持在-12米以下，可?？拷?0萬噸級(jí)以上的貨輪，并擁有岸線為3000多米，后方有填海形成的縱深285m—450m的陸域，規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)性泊位18個(gè)。其中深水泊位12個(gè)；通過能力1450萬噸，其中煤炭、水泥及油氣品分別為540萬噸、100萬噸和320萬噸。1#至4#泊位由深圳海星港口發(fā)展有限公司建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，主要為散雜貨多用途碼頭；0—1#至0—6#泊位分別由樂意倉儲(chǔ)有限公司、月亮灣電廠油碼頭、深圳中石油美視油庫公司、深圳南油港口倉儲(chǔ)發(fā)展有限公司和南油石化公司等負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。主要為成品油、燃油、輕油和液化氣等危險(xiǎn)品提供裝和中轉(zhuǎn)服務(wù)。9#、10#2個(gè)5萬噸級(jí)泊位是由深圳媽灣電力有限公司投資建設(shè)，主要為媽灣電廠生產(chǎn)所需燃煤提供卸煤的專用泊位。

　　東角頭口岸（運(yùn)行時(shí)間：暫停使用）

　　東角頭水運(yùn)口岸位于深圳市西部南頭半島東南端，東距深圳市28公里，是深圳西部港口群中的一個(gè)中型客、貨運(yùn)碼頭。該口岸1985年3月由深圳市航運(yùn)總公司與香港中華造船廠合資興建，并由深圳圳華港灣企業(yè)有限公司負(fù)責(zé)和經(jīng)營(yíng)。區(qū)內(nèi)建有中、小型泊位6個(gè)(其中石油品泊位2個(gè))，堆場(chǎng)占地面積2萬平方米。1987年1月，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)為對(duì)外開放口岸。碼頭設(shè)計(jì)能力為50萬噸。

　　梅沙口岸（運(yùn)行時(shí)間：暫停使用）

　　梅沙口岸位于深圳東部梅沙旅游區(qū)內(nèi)，西距市區(qū)30公里，北與鹽壩高速公路相連。1984年7月11日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)旅游專用的對(duì)外開放口岸，同年8月15日深圳梅沙至香港沙田航線開通，同年11月17日因客源不足等問題一度停航。1985年6月1日該航線復(fù)航，同年11月再度停航，該口岸暫停使用至今。