梁彬是市公交集團(tuán)東盛公司4路車隊(duì)的一名駕駛員，已有20年的公交車駕齡。每天駕駛公交車行駛在路上，公交車的不斷升級(jí)換代和長(zhǎng)春這座城市的發(fā)展變化都給他留下了深刻的印象。

    “你好，請(qǐng)往里邊走。”在4路公交場(chǎng)站，梁彬身穿整潔的白色工作服坐在駕駛座上，對(duì)每一位上車的乘客投以親切的微笑。

    “我從2000年開始開公交車，從化油器車、天然氣車、新能源混合動(dòng)力車到現(xiàn)在的純電動(dòng)客車，每駕駛一種新車型，都能夠感受到公交及這座城市的發(fā)展變化。”梁彬清晰地記得，老式公交車車窗玻璃密封性不好，車一跑起來咣當(dāng)直響。方向盤沒有助力泵，又大又重，一般人很難把持得住。“當(dāng)時(shí)公交車?yán)餂]有空調(diào)，夏天熱得像蒸桑拿，跑一圈下來衣服都濕透了。”梁彬說，現(xiàn)在純電動(dòng)客車有空調(diào)，車內(nèi)干凈舒適，并配有360度監(jiān)視器，駕駛十分方便。

    每天開車穿梭在城市的大街小巷，梁彬深深感受到公交車和這座城市的變化。“剛開公交車的那幾年，城市道路比較窄，路面不平而且彎道多。特別是雨雪天路滑，開車總是提心吊膽的。”梁彬說，近年來，城市建設(shè)加快，道路變寬了，市民素質(zhì)提升了，車輛更新?lián)Q代的步伐也快了，自助投票箱、語音報(bào)站器等設(shè)施陸續(xù)使用，無人售票車成為城市客運(yùn)主體。

    梁彬感覺，這20年來，變化的不僅是整個(gè)公交行業(yè)，還有市民文明乘車的習(xí)慣。“過去公交車線路少，車輛也少，班次間隔相對(duì)較大，尤其到了早晚乘車高峰時(shí)段，車輛擁擠成了一種常態(tài)。”梁彬說，隨著政府持續(xù)增加公益性投入和市民素質(zhì)的逐年提高，文明乘車，漸漸成為大多數(shù)市民的自覺習(xí)慣。

    隨著市民和司乘人員素質(zhì)的提高以及公交綠色、智能服務(wù)的推進(jìn)，長(zhǎng)春公交的運(yùn)行模式已邁上新的臺(tái)階。公交的變化，是長(zhǎng)春城市發(fā)展的一個(gè)縮影。“今年11月我就要退休了，作為城市變化的見證者，我感到很榮幸。”梁彬說。